سيارت أودي من الداخل

مفهوم الهيكل الخفيف الوزن
لأن السائق يتوقع دوماً الحصول على أمان أفضل وراحة أكبر، فإن وزن السيارات يشكل تحدياً متزايداً لجميع مصنعي السيارات، لا سيما هؤلاء الذين يعملون في مجال صناعة السيارات الفخمة. وقد توصلت أودي في عام 1994م إلى حل ذكي تمثل بهيكل أودي الصلب ASF الذي تم ابتكاره أولاً للموديل A8، حيث أرسى معايير جديدة بالنسبة لوزن السيارة نظراً لهيكله الثوري المصنوع من الألمنيوم الخفيف الوزن. ويؤدي ذلك إلى استهلاك أقل للوقود، أداء أفضل وزيادة القدرة على التحكم بالسيارة، والأمان الأكبر بفضل الهيكل الذي يتمتع بصلابة فريدة من نوعها. إن هيكل أودي الصلب ASF يشكل تقنية ابتكارية مطورة من قبل أودي.

يتميز الجيل الجديد من أودي بعدد من عناصر التميز والتي تشتمل على؛ شكل خارجي مذهل بفضل المزايا الرياضية، شبكة المشعاع الشهيرة الخاصة بعلامة أودي، المصابيح الأمامية المصقولة مع أضواء القيادة السلسة، التحكم بسرعة الحركة، التقنيات المطبقة بطريقة ذكية، فضلاً عن المواد المبتكرة والمعدات التقنية المذهلة.

حين يتعلق الأمر بالنوعية والحرفية العالية، فقد احتلت أودي المراتب الأولى في هذا المجال وأرست مستوى أصبح في ما بعد مرجعاً حاولت الأجيال اللاحقة اعتماده. والسر يكمن في استخدام المواد بطريقة مبتكرة، الحرفية البالغة الدقة، الصناعة الممتازة، والراحة القصوى. باختصار، إن كل جيل جديد من السيارات هو مجموعة تفاصيل تتكامل بكل تناغم ومثالية. فقط حين تجتمع هذه المميزات المذهلة، تكتسب السيارة تلك اللمسة الخاصة بعلامة أودي. إنها لمسة رافقت أرقى السيارات الفاخرة لسنوات وسنوات، كما تمت إعادة تصنيعها مجدداً ومجدداً، وبالتالي تحسينها في كل مرة.

لأنها دائماً سباقة في مجال التقنيات المبتكرة، قامت أودي بتطبيق فكرة الحقن المباشر في محركات البترول. إن اعتماد تقنية FSI يخفف استهلاك الوقود بنسبة 15? مقارنة مع محركات البترول القياسية، وكذلك يوفر القوة المذهلة حتى بنسبة دورات محرك قليلة في المحركات ذات الأربع أسطوانات التي ترتكز على تقنية TFSI.
إن أودي هــي أول شــركة سـيارات تـضــع هـذه التكنـولوچيا قـيد التـنفيذ، ولا تزال تتابع التطوير، وما من عجب في أن يتم اختيار محرك Audi 2.0 TFSI ليكون محرك العام للمرة الثالثة على التوالي وذلك من قبل لجنة تحكيم ضمت أكثر من60 متخصصاً من 30 بلداً.

يقوم هذا المفهوم على مبدأ بسيط وهو أن أربعة مكابح تخفف من سرعة السيارة بشكل أفضل. لذا فإن تقنية الدفع الرباعي، ومن حيث المنطق، توفر سرعة أفضل، إذ يتم توزيع القوة بشكل مثالي عبر العجلات الأربع، في أي وقت كان.
إنها فكرة بسيطة وكانت نتيجتها تقنية كواترو للدفع الرباعي الدائم.
وتبعاً لسطح الطريق وما يحيط بها، توزع تقنية كواترو قوة المحرك بشكل يتغير باستمرار، وليس فقط بين المحاور الأمامية والخلفية، بل يتم ذلك بشكل ديناميكي وغير متماثل بين العجلات الأربع.

مجموعة من سيارات أودي

وبصورة أوضح، إذا كان هناك من خطر في فقدان ملامسة العجلات لسطح الطريق، تعيد تقنية كواترو احتساب نسبة توزيع القوة للتعويض خلال أجزاء عشرية من الثانية الواحدة. وهذا يعني المزيد من قوة السحب لا سيما على المساحات الزلقة، وبالتالي يجعلك تذهب إلى حيث تريد، حتى إلى الأماكن التي لا يمكن لسيارات الدفع الثنائي مواجهتها.

لا تعتبر شركة أودي السيارة مجرد وسيلة نقل، بل تعتبر أن السيارة يجب أن تكون في حوار مستمر مع سائقها لتوفر له الدعم في جميع حالات القيادة، لذلك تطور شركة أودي وبشكل متزايد عوامل مساعدة ذكية تسمح بأن يحصل كل سائق على فرصة الاستفادة من تجربتنا. وتساعد الشاشة التي تظهر نقل الحركة السائق على اختيار حركة القيادة المناسبة، ويمكنه مثلاً أن يخفف من استهلاك الوقود بنسبة 30?. أما نظام المساعدة الجانبي من أودي فيخبر السائق متى تكون السيارة بمحاذاة سيارة أخرى لا يمكنه رؤيتها عبر المرآة الجانبية.
ومع نظام المساعدة من أودي على مسار الطريق، تهتز عجلة القيادة حين تنحرف السيارة عن مسارها بشكل غير إرادي ليدرك السائق ماذا يجري. أما نظام تثبيت السرعة المتكيف فيراقب مسار الطريق ويبلغ السائق متى تقترب سيارته بشكل سريع من السيارة التي تتواجد أمامه. الأمر كله يتمحور حول أهمية المعرفة للحصول على الراحة أثناء القيادة وعلى السلامة التفاعلية، وهي أكثر من معرفة لصالح السائق.

قليلون هم الأشخاص الذين يحتملون كلفة شراء ثلاث سيارات ليحصلوا على المستويات التي يريدونها من الراحة، سرعة الحركة وديناميكيات القيادة، مع نظام قيادة أودي الاختياري.
لقد ابتكرت أودي الحل الذي يكمن في منح السائق ثلاثة أوضاع محددة مسبقاً للمحرك، وهي التوجيه، نقل الحركة، والتعليق. إنها سيارة واحدة يمكن اختبارها بطرق متعددة.
وبلمسة زر، يستطيع السائق الاختيار بين القيادة المريحة، الأوتوماتيكية أو الديناميكية. ونظام القيادة المريحة هو نظام مثالي أثناء القيادة لمسافات طويلة، بينما يوفر النظام الأوتوماتيكي سيراً متوازناً عبر الجمع بين الراحة وسرعة الحركة، فيما يعمل النظام الديناميكي على تحويل تجربة القيادة إلى تجربة مباشرة أكثر.
وحين يتم طلب نظام الإبحار MMI مع نظام قيادة أودي، يتوفر هذا الأخير مع صيغة شخصية خاصة بحيث يمكن تكييف أودي تبعاً لأسلوب السائق في القيادة، مهما اختلف مزاجه.
مفهوم الريادة عبر التكنولوچيا
تعمل شركة أودي أصلاً على إيجاد حلول لمواجهة التحديات المستقبلية، وتشتمل هذه الحلول على تطوير مستمر لأنظمة القيادة الحالية بناءً على تفعيل استهلاك الوقود بشكل مثالي، والبحث عن أنواع بديلة للقيادة والوقود مثل SynFuel وهو وقود تركيبي شديد النقاء ويرتكز على الغاز الطبيعي.